【後悔】KINTOはやめたほうがいい？解約や制限の落とし穴

KINTOはやめたほうがいい？契約後に後悔しないために、注意点をしっかり把握しよう

KINTOは定額で新車に乗れる便利なサービスだが、解約時の落とし穴や走行距離制限など気をつけるべき点がある

契約後に「思っていたのと違う」とならないために、事前に知っておくべきポイントを解説する

KINTOやめとけは本当？利用前に知るべきポイント

KINTOはトヨタが提供するクルマのサブスクリプションサービスです。月額料金に税金・保険・メンテナンスが含まれているため、購入やローンとは異なるメリットがあります。

しかし、契約を検討している人の中には「KINTOって本当にお得なの？」と疑問を抱く方も多いでしょう。特に「やめたほうがいい」と言われる理由を知っておくことは重要です。

本記事では、KINTOのデメリットや損益分岐点について詳しく解説します。メリットだけでなく、契約後に後悔しないためのポイントを理解することが大切です。

実際に契約する前に、「自分のライフスタイルに合うか？」をじっくり考えてみましょう。では、具体的なデメリットを見ていきます。

トヨタKINTOのデメリットを徹底解説

まず、KINTOの最大のデメリットは、自動車保険の等級が引き継げないことです。一般的に、無事故で等級が上がれば保険料は下がりますが、KINTOの保険は等級制度が適用されません。

また、契約満了後にクルマを返却しなければならない点も、人によってはデメリットと感じるでしょう。買い取りや所有ができないため、「長く乗り続けたい」と考えている人には不向きです。

さらに、KINTOには走行距離の制限があります。1か月あたり1,500kmまでと決まっており、それを超えると超過料金が発生します。長距離を頻繁に走る方は要注意です。

また、カスタマイズにも制約がある点も見逃せません。原状回復義務があるため、車両の改造やペットの同乗、喫煙などは禁止されています。自分好みにカスタムしたい人には厳しいルールです。

KINTOの損益分岐点はどこ？本当にお得なのか

KINTOが本当にお得かどうかは、利用者の状況によります。一般的に、保険料が高い20代や初めて車を持つ人にはメリットが大きいとされています。

一方で、すでに高い等級を持っている人は、KINTOの保険を利用することで割高になる可能性があります。たとえば20等級の保険料割引を受けている人は、自分で契約したほうが安くなるでしょう。

また、走行距離の影響も大きいです。KINTOの月額料金には「1,500km走行」を想定したコストが含まれています。もし毎月500km以下しか乗らないのであれば、やや割高に感じるかもしれません。

逆に、メンテナンスや税金の支払いを考えると、KINTOは費用の見通しが立てやすいのがメリットです。急な出費を避けたい人には、KINTOのシンプルな料金体系が安心材料になるでしょう。

結局のところ、損益分岐点は「年間の走行距離」「現在の保険等級」「車の維持費をどこまで管理したいか」によって変わります。事前に自分のライフスタイルと照らし合わせて判断しましょう。

KINTOの走行距離制限は厳しい？超過料金を解説

KINTOには月1,500kmの走行距離制限があります。契約期間内の合計距離がこの上限を超えると、追加料金が発生します。

超過料金は、トヨタ車の場合1kmあたり11円（税込）、レクサスやbZ4Xは22円（税込）。毎月の走行距離が多い人は、思わぬ出費になる可能性があります。

例えば、毎月1,800km走ると、超過分300km×11円＝3,300円。これが続くと年間約4万円の追加負担になります。

この制限は契約満了時のトータル距離で判断されるため、月によっては多く走っても、他の月で調整すれば問題はありません。

しかし、通勤や出張で毎月長距離を走る人には厳しい条件かもしれません。走行距離が少ない人にとっては、それほど気にならないでしょう。

契約前に自分の月間走行距離を把握し、制限内で収まるかどうか確認することが大切です。予想より多く走る可能性がある場合は慎重に検討しましょう。

長距離移動が多い人は、レンタカーやカーシェアを併用することで超過料金を回避するのも一つの方法です。

トヨタKINTOの料金は高すぎる？コスパを検証

KINTOの月額料金には、車両代・税金・任意保険・メンテナンス費用がすべて含まれています。一見高額に感じますが、本当に割高なのでしょうか？

例えば、ヤリスのKINTO料金は月約35,000円。これには車検や税金、保険が含まれているため、個別に支払うより手間が省けます。

特に若い人や保険等級が低い人にとっては、任意保険料を抑えられる点がメリットです。一方で、20等級などの高い等級を持っている人は、自分で契約した方が安くなることもあります。

また、ローンで購入する場合と比較すると、7年契約での総支払額はKINTOの方が高くなる傾向があります。長期間乗るなら、購入した方がコスパは良いかもしれません。

KINTOの大きな特徴は、新車に定額で乗れる点です。購入と違って突発的な修理費用が発生せず、家計管理がしやすくなります。

ただし、中古車を安く購入したい人や、車を長く乗り続けたい人には向いていないサービスです。契約終了後も車を使いたい場合は、他の選択肢を考えるべきでしょう。

結局のところ、「手間なく定額で車を持ちたい」人にはメリットがありますが、「できるだけ安く車を所有したい」人には割高に感じるかもしれません。

KINTOで後悔する人の共通点とは

KINTOを契約して後悔する人には、いくつかの共通点があります。事前にしっかり確認しておくことで、失敗を防ぐことができます。

まず、「車の所有権がない」ことを知らずに契約し、後から「買えばよかった」と後悔するケース。KINTOの車は契約満了後に返却が必須です。

次に、「走行距離制限を気にしていなかった」人。長距離を走る人は超過料金が発生し、思わぬ出費になることがあります。

また、「保険の等級が引き継げない」点を考慮せず契約すると、長期的に見ると損をしてしまうことも。保険料が安くなる人には、KINTOのメリットは薄れます。

さらに、「車をカスタマイズできない」「車内でペットを乗せられない」といったルールを知らずに契約すると、不満を感じる可能性が高いです。

途中解約の高額な違約金に驚く人も少なくありません。ライフスタイルが変わる可能性がある場合は、長期契約は慎重に検討しましょう。

KINTOで後悔しないためには、「契約内容をよく理解し、自分に合っているか」をしっかり確認することが大切です。

KINTOはやめたほうがいい？事故やトラブルのリスク

KINTOはトヨタのサブスクリプションサービスで、定額料金で車に乗れる手軽さが魅力です。しかし、事故やトラブル時の対応を知らないと、思わぬ負担が発生する可能性があります。

事故を起こした場合、通常の車の保険と違い、KINTO専用の保険が適用されます。ただし、免責金額があるため、自己負担がゼロになるわけではありません。

また、KINTOの車はリース契約なので、修理後も原状回復義務があります。返却時に追加費用が発生する可能性があるため、注意が必要です。

契約前に「事故時の自己負担」「修理後の対応」「解約時のリスク」などをしっかり確認し、後悔しないようにしましょう。

KINTO契約者が失敗したと感じる理由

KINTOを利用して「失敗した」と感じる人には、いくつかの共通点があります。契約前の確認不足が後悔の原因になることが多いです。

まず、「走行距離制限」を見落としているケース。月1,500kmの制限を超えると追加料金が発生し、長距離移動が多い人には割高になります。

次に、「事故対応の詳細を知らなかった」ケース。KINTOの保険は等級が適用されず、事故を起こしても翌年の保険料は上がりませんが、自己負担額（免責金額）が最大5万円かかります。

「契約満了後に車を所有できない」と後悔する人もいます。KINTOは契約終了後に車を返却する必要があり、買取オプションがないため、所有したい人には向いていません。

KINTOの事故対応はどうなっている？保険の仕組み

KINTOの月額料金には、トヨタ独自の自動車保険が含まれています。通常の任意保険とは異なり、契約者ごとの等級制度は適用されません。

事故を起こした場合、最大5万円の免責金額を支払えば、それ以上の修理費は保険でカバーされます。つまり、大きな修理費がかかる場合でも、自己負担額は5万円までです。

ただし、KINTOの保険には対物・対人の補償はありますが、オプションでカバーされていない部分もあるため、契約前に詳細を確認することが重要です。

事故によって車が全損になった場合、契約は強制終了となります。違約金は発生しませんが、再びKINTOを利用する場合は新たな契約が必要になります。

また、修理後も原状回復義務があるため、保険で修理をしても返却時に別途費用がかかることがあります。これは契約者にとって思わぬ負担になることも。

KINTOの保険は、事故による負担を抑える点では優れていますが、契約内容をしっかり把握しておかないと、後からトラブルになる可能性があります。

事故対応の流れや免責金額、修理後の手続きについて、契約前にしっかり確認しておきましょう。

トヨタKINTOの解約時の落とし穴とは

KINTOは定額で車に乗れる便利なサービスですが、解約時に発生する費用や条件を知らずに契約すると、思わぬ出費に驚くことがあります。

まず、KINTOは基本的に契約期間中の途中解約ができません。特に「初期費用フリープラン」では、解約時に高額な違約金が発生する可能性があります。

一方、「解約金フリープラン」を選択すると、中途解約しても違約金は発生しません。しかし、最初に5か月分の申込金を支払う必要があるため、すぐに解約しない限りコスト的なメリットは少ないです。

また、契約満了後に車を買い取ることはできません。愛着が湧いても、必ず車を返却しなければならない点も注意が必要です。

さらに、返却時には車の状態をチェックされます。傷や汚れがあると、原状回復費用が請求されることがあるため、車を丁寧に管理する必要があります。

加えて、走行距離が契約の上限を超えていると、超過料金が発生します。長距離を走る予定のある人は、事前にしっかり確認しましょう。

解約時に後悔しないためには、契約内容をしっかり理解し、自分のライフスタイルに合っているかを慎重に検討することが大切です。

KINTOと他のカーリースの違いを比較

カーリースは近年人気が高まっていますが、KINTOと他のカーリースにはどんな違いがあるのでしょうか？料金体系や契約内容の違いを比較してみましょう。

KINTOの最大の特徴は、任意保険・メンテナンス・税金などがすべて月額料金に含まれていることです。他のカーリースでは、任意保険は別途契約するケースがほとんどです。

また、KINTOの契約は3年・5年・7年と決まっていますが、他のカーリースでは11年などの長期契約も可能です。長く乗りたい場合は、KINTOよりも他のカーリースの方がコスパが良い場合があります。

KINTOでは走行距離が月1,500kmに制限されていますが、他のカーリースではプランによって距離の上限を選べることが多いです。長距離運転をする人は、他社の方が柔軟に対応できる可能性があります。

カスタマイズについても違いがあります。他のカーリースでは、一定の範囲内でパーツの交換や改造が認められることがありますが、KINTOは基本的に原状回復が必要です。

また、契約終了後の選択肢にも差があります。他のカーリースでは満了後に車を買い取ることができるプランもありますが、KINTOでは必ず返却が必要です。

総合的に見ると、「車に関する費用をすべて月額料金にまとめたい」「短期間で乗り換えたい」ならKINTO、「長期間コスパよく乗りたい」「自由にカスタマイズしたい」なら他のカーリースが向いているでしょう。

結局、KINTOはどんな人におすすめなのか

KINTOは便利なサービスですが、すべての人に最適とは限りません。どんな人に向いているのかを考えてみましょう。

まず、KINTOは「車の維持費を一定にしたい人」に最適です。月額料金に保険・税金・メンテナンス費用が含まれているため、突発的な出費が発生しません。

また、「頻繁に車を乗り換えたい人」にも向いています。KINTOでは最長7年の契約ですが、3年や5年で新しい車に乗り換えられるため、最新のモデルを楽しみたい人には魅力的です。

一方、「車を長く所有したい人」には向いていません。契約終了後は必ず返却しなければならず、買い取ることはできません。

「走行距離が多い人」にとっては、KINTOの月1,500kmの制限がネックになるかもしれません。頻繁に長距離を運転する人は、超過料金が発生する可能性があります。

「カスタマイズしたい人」にも不向きです。原状回復が必要なため、内装や外装を変更することは難しく、自由度が低いです。

KINTOが向いているのは、「車の管理を簡単にしたい」「短期間で新車に乗り換えたい」「突発的な出費を避けたい」と考える人。逆に、「コスパを重視する」「車を長く乗りたい」人には、他の選択肢の方が適しているかもしれません。

まとめ｜【後悔】KINTOはやめたほうがいい？解約や制限の落とし穴

最後にこの記事のポイントをまとめてご紹介します。

• KINTOは解約時に違約金や原状回復費用が発生する可能性がある
• 他のカーリースと比べると任意保険込みの料金設定が特徴
• 月1,500kmの走行距離制限があり、超過すると追加料金が発生する
• 契約満了後は車を買い取ることができず、必ず返却する必要がある
• カスタマイズが制限され、原状回復が必要なため自由度が低い
• 保険の等級が適用されないため、長期的に見ると割高になることもある
• 短期間で乗り換えたい人や突発的な出費を避けたい人には向いている
• 長期間所有したい人やコスパを重視する人には不向きなサービス
• 契約内容を理解せずに申し込むと、後悔するリスクが高まる
• 手間なく新車に乗りたい人にはメリットがあるが、慎重に検討が必要